(English Text Below)

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 Porsche 911 Carrera RS (964), MY 92, Rosso India, prodotta l'11 Novembre 1991 ed

immatricolata in Italia nel Marzo1992 dal primo ed unico proprietario. L'auto è stata inutilizzata per circa 20 anni, dopo essere stata allestita per competere nel campionato italiano GT - classe NGT - dove tuttavia non ha mai corso. 11.265 chilometri percorsi.

Appena rimessa in moto ed eseguiti tutti i lavori necessari dopo un periodo di inutilizzo così lungo; è stato anche smontato il roll-bar originale Matter e la dotazione di sicurezza montati all'epoca.

 Pneumatici Pirelli originali, libretto tagliandi e documentazione dei lavori svolti, borsa attrezzi, ruota di scorta, compressore e tutta la dotazione originaria.

Assieme alla vettura viene consegnato il roll-bar (originariamente montato in Porsche Italia a Padova, con fattura), il kit staccabatteria, l'estintore ed il passaporto tecnico CSAI, mai vidimato.

 

 La carrozzeria non ha ovviamente subìto nessun urto nè é mai stata rivernicata; presenti tutti gli adesivi e le etichette originali. Vettura conosciuta sin dall'origine con storia certificata e garantita: ripetiamo che si tratta di un'auto utilizzata unicamente su strada per poi essere lasciata in garage in favore di una 911 Carrera Cup, più adatta all'uso agonistico. 

 

 Auto visibile previo appuntamento a Bologna. 

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 Porsche 911 Carrera RS (964), MY92, Guards red, produced the 11th November 1991 and registered in Italy in March 1992 by the first and unique owner. After 11.265 kms, the car has been unused for almost 20 years after being fitted out to race the Italian GT Championship - NGT category - where, however, it never debuted.

 

 Just re-started and serviced after this long period; the original Matter roll-cage has been dismounted as also the original security equipment installed.

 Original Pirelli tyres, service book, full documentation of the works done, toolbag, spare wheel, air compressor and first equipment books.

The car comes with the roll-cage (originary mounted by Porsche Italy), the battery master switches, the fire extinguisher and the FIA-CSAI passport (never validated). 

 

 First paint body, without any hit or rust; all the stikers are in correct place. We know the car since it was sold: its history is verified and guaranteed; we'd highlight that this RS had been used only on open road for 3/4 years after being stored into the garage because the owner bought a 911 Carrera Cup, more performing for racing.

 

 The car could be seen by apointment in Bologna.