(English text below)

 

 Non una solita Golf GTI. L’esemplare che proponiamo in vendita, una prima serie 5 marce, è stato venduto dalla concessionaria Ignesti di Firenze al primo proprietario nell’ottobre 1981 nel colore Alpineweiss con interni in stoffa neri con le righe rosse e arancio. L’auto è sempre stata a Firenze, nella stessa famiglia fino al 2005, a cui è seguito un proprietario e l'attuale dal 2015.

 

 L'auto è stata sottoposta ad un restauro conservativo comprensivo di una velata generale alla carrozzeria ed una revisione della meccanica, in particolare con il rifacimento del motore (di primo equipaggiamento): lavori eseguiti con cura da preparatore di auto da competizione che ha equilibrato bielle e pistoni, revisionato la pompa d’iniezione e montato un impianto di scarico più sportivo (tipo gruppo N); infine sono state montate sospensioni regolabili Bilstein e revisionato l’impianto frenante. 

Volendo sono disponibili gli ammortizzatori e lo scarico originali. 

 

Il chilometraggio totale dell’auto, è di poco più di 180.000 km, di cui meno di 5000 dai lavori di restauro. Oltre al libretto tagliandi abbastanza completo, sono stati annotati meticolosamente tutti gli interventi svolti negli anni passati.

 

Auto completa di libretti e doppie chiavi; di seguito gli optional d'origine:

034 sospensioni rinforzate

046 frecce laterali

184 cinture a tre punti anteriori

430 parabrezza stratificato

560 tetto apribile

568 vetri katacolor

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Auto visibile previo appuntamento a Ravenna. Di seguito il test della GTI su Motor1.com

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 Not a usual Golf GTI. The model we are offering for sale, a first 5-speed series, was sold by the Ignesti Volkswagen dealer in Florence to the first owner in October 1981 in the Alpineweiss color with black-red-orange fabric interior. The car has always been in Florence, in the same family until 2005, followed by an owner and the current one since 2015.

 

The car has undergone a preservative restoration including a general respray of the body and a revision of the mechanics, in particular the engine (first equipment) which has been fully rebuilt: works carried out with care by a racing car tuner who balanced connecting rods and pistons, overhauled the injection pump and mounted a sportier exhaust system (group N); finally, Bilstein adjustable suspensions were fitted and the braking system was overhauled.

(The original shock absorbers and exhaust could be available).

 

The total mileage of the car is around 180,000 km, of which less than 5,000 from the restoration works. In addition to the complete service booklet, all the works carried out in the past years have been meticulously noted.

 

Car complete with booklets and double keys; below the original options list:

034 reinforced suspension

046 side markers

184 front three-point belts

430 laminated windshield

560 sunroof

568 tinted glasses

 

Car visible by appointment in Ravenna. Above the test of our GTI on Motor1.com